Le ber permet de stabiliser le bateau lors des opérations
de transport et de stockage.
Spécificités : acier galvanisé, écartement
ajustable , simplification
de maniement. la largeur du
ber étant ajustée à la taille et à la
forme du bateau, la largeur n'est
jamais plus grande que le bateau.
Sytème de bers en T : Ces bers sont
brevetés (n° 8502195/8005665 EUR n° 0213668) un seul homme
suffit pour effectuer les manutentions, grâce aux
trois points de support, la charge du bateau est uniformément
répartie pendant les opérations de transport et de
stockage.
Manutention du ber en T : une calle en bois
plus grande que la quille peut être placée sur la poutre
inférieure afin d'éviter les mouvements latéraux. s'assurer que
la quille est en contact avec la calle s'assurer que
la coque est en contact avec les patins.
Poids supporté
3T
6T
9T
12T
18T
longueur du bateau en m
5,85/9,85
7,80/12,10
8,00/13,00
8,00/14,00
9,00/15,00
largeur du bateau en m
2,20/3,05
2,50/3,70
2,80/4,25
2,95/4,60
3,10/4,85
hauteur du bateau en m
0,30/1,72
0,75/1,90
1,25/2,40
1,30/2,50
1,50/2,50
Tél : +33 2 37 24 02 84
Fax : +33 2 37 31 91 83
8 Rue de la République - Villiers le Bois
28630 NOGENT LE PHAYE